Info
| Funktion | Co-Pilot |
|---|---|
| Vorname | Ewing H. |
| Familienname | Miller |
| Name Kontrolle | Ewing H. Miller II |
| Dienstgrad | 2nd Lt |
| Kennnummer | O-2057366 |
| Part of bomber | Sleepy Time Gal 2 (MARC: 12072) |
| Fallnummer (MACR) | 12072 |
| Eintrag MACR | Rtd |
| Maschine Englisch | ME 2798 |
| Detail | Miller überlebte als einziger seiner Crew den Absturz, denn er wurde bei der Explosion aus der Maschine geschleudert. Er wurde von Zivilisten gefangen genommen und zur Luftwaffenschule am Fliegerhorst Tulln/Langenlebarn gebracht. Dort wurde Miller - nach eigener Aussage - in Einzelhaft genommen, wo er fünf Tage hinweg blieb. Während Luftangriffe musste er auf Befehl des Fliegerhorstkommandanten in seiner Zelle bleiben, während andere Gefangene in die Luftschutzräume geführt wurden. |
| Schicksal | Überlebt |
| Part of institution | 719th Bomb Squadron |
Map
Netzwerk
| Name | Function | Rank | Destiny |
|---|---|---|---|
| George C. Antonakos | Bombardier | 2nd Lt | KIA |
| James D. Brogger | Gunner 5 | S/Sgt | KIA |
| Joseph Carchia | Gunner 6 | Pvt | KIA |
| Paul P. Chernak Jr. | Gunner 2 | Sgt | KIA |
| Harry Hayslett | Gunner 7 | S/Sgt | KIA |
| John R. Holohan | Gunner 4 | Sgt | KIA |
| Paul E. Maiewski | Gunner 1 | Sgt | KIA |
| Melvin R. Strom | Gunner 8 | S/Sgt | KIA |
| Edwin M. Thrailkill | Pilot | Capt | KIA |
| Chester Weinstein | Gunner 3 | Sgt | KIA |
| Relation Type | Name | Location | Arrival | Departure |
|---|---|---|---|---|
| wurde aufgegriffen in | Atzenbrugg | Feb. 7, 1945 | Feb. 7, 1945 | |
| wurde inhaftiert in | Fliegerhorst Tulln / Langenlebarn | Langenlebarn | Feb. 7, 1945 | None |
| URL | description_short |
|---|